導(dǎo)讀： 輪廓儀是哪種測量儀器？輪廓儀采用激光掃描技術(shù)，具有高頻，高精度的優(yōu)點。它可以準(zhǔn)確，快速地測量和驗證物體的輪廓，二維尺寸和二維位移，并且具有很強的環(huán)境適應(yīng)性。輪廓儀是精密測量儀器，在鐵路工業(yè)被廣泛使用。對于這么復(fù)雜的儀器，您知道它的主要用途是什么嗎？技術(shù)特點是什么？讓我們一起來看一看。

一、測量車輪形狀

車輪輪廓的非接觸式測量無需直接接觸即可快速，準(zhǔn)確地測量輪輪廓參數(shù)。激光位移傳感器沿砂輪形狀線性移動并記錄表面數(shù)據(jù)。計算機通過記錄掃描距離和激光距離值以及特征變化參數(shù)。

例如，輪輞厚度，高度，寬度和方向等，來記錄車輪表面形狀數(shù)據(jù)和車輪尺寸。此外，該系統(tǒng)可應(yīng)用于電車軌道和地鐵軌道的測量，可前后移動并直接集成到同一輪設(shè)備中。此外，它還用作車間移動激光輪形狀測量系統(tǒng)。

二、軌道平整度測量

大型鐵路制造企業(yè)的應(yīng)用程序，輪廓儀在線激光使用非接觸式測量系統(tǒng)來測量軌道表面的不平整度，并在軟件中收集最大和最小數(shù)據(jù)，并將其與手動測量進行長時間的比較時間。結(jié)果表明兩種測量方法的最大偏差結(jié)果。只有0.05毫米。不平整的導(dǎo)軌需要重新研磨，打磨要求去除導(dǎo)軌的堅硬部分以降低成本。

三、軌道形狀測量

為了確定導(dǎo)軌頂面上的磨損并評估必要的維護工作，測量車輛在導(dǎo)軌兩側(cè)上方安裝了5-7個激光位移傳感器，以80 mph的速度運行，每20厘米記錄一次測量數(shù)據(jù)與中央計算機存儲的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相反，計算機根據(jù)給定的偏差值進行分類，并將檢測到的車輛排量數(shù)據(jù)與測量值一起記錄在計算機中。

四、輪廓儀的技術(shù)特點

與傳統(tǒng)的一維點激光測量相比，輪廓儀可以快速測量整個輪廓，而不是幾個有限的測量點，可以更全面，更準(zhǔn)確地反映出車輪和履帶表面的輪廓，尤其是在精度和速度方面。要求很高的在線測量系統(tǒng)。使用輪廓儀已逐漸成為國內(nèi)外在線輪廓測量的主流趨勢。

日本進口的KOSAKA 表面粗糙度儀，今年新發(fā)布了產(chǎn)品SE800型號，集成多種強大功能，提供了更多的測試可能，應(yīng)對不同學(xué)術(shù)需求。分別對應(yīng)：學(xué)術(shù)和科研單位的研發(fā)測量（例如工程系、材料系和機電系的材料測量需求），汽車、機械加工、半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)工廠的測量需求。

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